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声屏障如何降音

发布时间:2019-05-17 13:42

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大部分的声屏障都采用了吸音或隔音混合型的产品,声屏障的特点是对道路噪音的产生和传送特征有了肯定性的控制。例如汽车或道路摩擦的声音或机动车与轨道 摩擦声在道路下部,声音有通过声屏障上部分绕射的特征,所以在设计上选用了上下吸音,中间隔音的结构,这样就可以有效地减少噪声的绕射,声屏障的中间采用了透明的反射型隔音板,能有效的中断声波的传播途径,同时也为司机和人们提供一个美好的环境。
 
声屏障屏是由冲孔面板,背板、龙骨支架、吸音棉、防水布等配件组成的。高速公路声屏障的生产工艺较为繁荣,部分讲解如下:面板较平,金属卷板先要进行整平裁剪,将整平好的金属板按照需要的尺寸进行裁剪冲孔,根据高速公路声屏障的要求来操作数控冲床进行冲孔折弯。将冲孔后的金属板材根据客户要求进行折弯、压瓦处理背板的工艺除去冲孔的流程其余和以上一致龙骨支架,根据实际的规格尺寸把所需要的龙骨裁剪好焊框,将处理好的面板、背板、龙骨按照要求尺寸焊接为盒子状,要预留出一面中间放填充物组装,把需要的吸音棉放入盒子框内,并用防水布包囊,最后用铆钉组成好喷塑,将组装好的屏体进行喷塑后具有防腐性。

声屏障立柱分为H型钢立柱、常见的规格有100*100、125*125、150*150等多种。法兰盘通常接250*250*10mm、300*300*10mm、350*350*10mm、400*400*10mm等多种。以125*125H型钢立柱为例,立柱由125*125翼缘H型钢和坚固底板焊接而成,选用现在利用遍及、质量可靠的市场钢材。路基段地梁内要预埋地脚螺栓,把立柱锚固在预埋件上,桥梁段选用化学植筋工艺方法牢固立柱。减噪量与噪声的频率、声屏障的高度以及传播的声源与接收点之间的距离等因素有关。金属声屏障的减噪效果与噪声的频率成分有很大关系,对大于2000HZ的高频声比800-1000HZ左右的中频声的减噪效果比较好,但对于25HZ左右的低频声,则由于声波传送比较长而很容易从声屏障上部分绕射过去,所以效果比较差,为了使用金属声屏障减噪比较好的效果,应尽量使用金属声屏障靠近声源或接收点。
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