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高铁两边声屏障怎么固定在地面

发布时间:2020-01-10 09:33

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高铁两边声屏障PC耐久板一般长时间暴露于外部,容易暴露于紫外线而变黄或表面劣化。 PC耐久板的隔音效果比玻璃高3-4db,中间隔音结构能有效降低噪声衍射的道路声屏障制作过程更加复杂,解决交通噪声污染已成为城市道路噪声控制的主要方法。 根据用户要求设计不同类型,与环境协调,与周围环境协调,形成美丽的景观。
 
高铁两边声屏障随着改革开放的推进,经济发展迅速,国民经济、民营经济和个人经济发展迅猛。 其中应用广泛的是控制道路、铁路的交通噪音。 因为有隔音效果所以被广泛使用。 板子中间有厚厚的吸音棉,噪音不容易下沉。 上述三个部分或其任何部分可以采取噪声控制措施。
 
高铁两边声屏障是插入在声源和接收机之间的设施,其显着地衰减了声波的传播。 因此,百叶窗的安装实际上是环境装饰的噪音,如果在上部追加圆柱状的吸音体,隔音屏障的插入损失就会增大,随着吸音体的直径增大而增大。 特别是在北方,冬季施工仍然可行。 事实上,声波的衍射作用使得声屏蔽效应与声波的波长、声源与接收机之间的距离以及屏蔽材料的隔声性能有关。 
 
高铁两边声屏障挡板的外侧设置有防护板,挡板的外侧设置有防护板。 阻尼板为防火板,吸音板厚度为80-120mm。 依靠人工清洗,综合利用需要大量人力物力。 由于声屏障面积大,其受到的交通噪声达到环境噪声标准。 然而,这种监管是理想的监管,可能带来结构、环境、成本等诸多问题。
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